プロジェクト通信 トップページ 周辺地図 工事概要 工事工程 歴史的変化
横浜開港の地「象の鼻地区」
象の鼻地区は、1854年3月31日アメリカ合衆国代表ペリー提督が初めて公式
に日本に上陸した場所で、日本は200年続いた鎖国政策を「日米和親条約」
の調印により開国しました。
江戸時代末期、長く外国との関係を絶ってきた日本ですが、開国を求めて米
国のペリー提督の一行が来航した事で、欧米諸国と初めて近代的な条約を結
び、開国の1歩を踏み出します。
この歴史的な事件の舞台と
なった場所が現在の横浜開
港資料館の場所になります。
ペリー提督
幕府は様々な理由から、江戸や東海道筋から離れた
一寒村であった横浜を日米会談の場所としてペリーに
求めます。
横浜にペリーが上陸する日、27隻のボートに乗り込ん
だ500名の水平が横浜の海岸に並び、7発の礼砲と軍
楽隊の演奏の中、ペリーが2度目の日本上陸を果たし
ます。右側に描かれている大きな木は現在も横浜開
港資料館の中庭に上陸の証人として生きています。
その後、安政5年(1858年)には米、蘭、露、英、仏と
修好通商条約が結ばれ、翌年、横浜港が開港すると、この地
区に東波止場(イギリス波止場)と西波止場(税関波止場)の
二つの波止場が作られました。
東波止場は時代とともに少しずつ形を変え、開港から7年目の
慶応二年の大火災を期に港湾整備が行われ、イギリス人土木
技術者ウィットフィールドによって二つの防波堤が、
船たまりを抱きかかえる形で防波堤を作りました。
人々は大桟橋手前から曲線を描く突堤が、象の鼻に似て
いることから、この防波堤を親しみを込めて「象の鼻」
と呼びました。
現在、象の鼻地区は国際貿易港として発展し続けている
横浜港において、今も変わらずに往時の空気を伝えてい
る貴重な空間として、150年前と変わらない場所にその
姿を残しています。
現在、開国以来から続く歴史的なこの地区を、横浜の歴
史と未来をつなぐ象徴的な空間として、整備が進められ
ています。
象の鼻地区の歴史的変化